Patinete elétrico Xiaomi: qual da linha 6 é o seu
Lite, 6, Pro, Max e Ultra lado a lado: motor, autonomia, roda e suspensão — e como ler esses números sem se enganar.
Neste artigo
A Xiaomi tem cinco patinetes na linha 6, e os nomes — Lite, padrão, Pro, Max, Ultra — não dizem nada sobre o que muda entre eles. Muda bastante: a roda, a suspensão, a força para subir ladeira e a distância que dá para percorrer sem recarregar.
A tabela põe os cinco lado a lado. Depois vem como ler esses números sem se enganar.
A linha 6 completa
| Recurso | 6 Lite | 6 | 6 Pro | 6 Max | 6 Ultra |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor (pico) | 300 W | 400 W | 1000 W | 1100 W | 1200 W |
| Autonomia máxima | 25 km | 45 km | 70 km | 70 km | 75 km |
| Rodas | 10" | 12" | 12" all-terrain | 12" tubeless | 12" |
| Suspensão dupla | Não tem | Não tem | Não tem | Não tem | Sim — braço oscilante |
| Freio a disco nas duas rodas | Não tem | Não tem | Não tem | Não tem | Sim |
| Peso máximo do piloto | — | — | 120 kg | 130 kg | 140 kg |
| Inclinação que encara | — | — | 22° | 24% | A maior da linha |
| Velocidade máxima | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Melhor para | Trajeto curto e plano | Dia a dia na cidade | Cidade com ladeira | Piloto pesado, trajeto longo | Uso diário em piso ruim |
Arraste a tabela para o lado para ver todas as colunas.
Todos são limitados a 25 km/h, que é o teto legal para patinete elétrico no Brasil. Motor mais forte não anda mais rápido: ele sobe ladeira sem perder velocidade e aguenta mais peso.
Como ler esses números sem se enganar
Autonomia é sempre o melhor caso
Os números da tabela são medidos em modo econômico, em piso plano, com um piloto leve. No uso real — velocidade máxima, subidas, arranca e para — conte com algo entre 50% e 65% do valor anunciado.
O 6 Ultra é o exemplo mais claro: faz os 75 km a 15 km/h; a 25 km/h, cai para cerca de 55 km.
Potência de pico não é potência contínua
Os 1200 W do Ultra são o que o motor entrega no arranco e na subida, não o que ele sustenta o tempo todo. É por isso que a diferença entre 1000 W e 1200 W aparece na ladeira e quase não aparece no plano.
Roda de 12" muda mais do que motor
A diferença entre 10" e 12" é a que você sente em buraco, tampa de bueiro e paralelepípedo. Se o seu trajeto tem asfalto ruim, esse item pesa mais do que potência — e ele já aparece no segundo modelo da linha, o mais barato com roda grande.
Tubeless, all-terrain e DuraGel: qual é a diferença
- All-terrain (6 Pro) — banda de rodagem mais agressiva, para piso irregular.
- Tubeless (6 Max) — sem câmara de ar. Fura menos e esvazia devagar quando fura.
- DuraGel (4 Ultra) — camada de gel que sela sozinha furos de até 3,5 mm.
E os modelos das linhas anteriores?
Continuam bons, e às vezes fazem mais sentido pelo preço:
| Modelo | O que ele tem de diferente | Vale para quem |
|---|---|---|
| Mi Scooter 4 Ultra | Suspensão dupla e pneus DuraGel de 10", auto-vedantes | Rua com caco e prego no caminho |
| Mi Scooter 5 Max | Topo da geração anterior, focado em trajeto urbano longo | Quem quer autonomia gastando menos |
Qual é o seu
| Seu trajeto | O indicado | Por quê |
|---|---|---|
| Até 8 km, asfalto bom, sem ladeira | 6 Lite | Mais leve e mais barato da linha |
| Cidade todo dia, piso irregular | 6 | Primeiro com roda de 12" — o maior salto de conforto |
| Tem ladeira no caminho | 6 Pro | 1000 W e pneu all-terrain |
| Piloto mais pesado ou mochila cheia | 6 Max | Aguenta 130 kg e rampa de 24% |
| Trajeto longo e piso ruim, todo dia | 6 Ultra | Único com suspensão dupla e freio a disco duplo |
| Rua com risco de furo | 4 Ultra | Pneu DuraGel se fecha sozinho |
Três coisas que quase ninguém conta
1. Frio come bateria. Bateria de lítio perde rendimento abaixo de 10 °C. Em manhã fria, a autonomia cai de forma visível — e volta ao normal quando esquenta. Não é defeito.
2. Guardar com carga cheia estraga a bateria. Se o patinete vai ficar parado semanas, deixe entre 40% e 60% de carga e recarregue a cada dois meses. Guardado a 100% ou a 0%, ele perde capacidade de forma permanente.
3. Capacete não é opcional. No Brasil, patinete elétrico limitado a 25 km/h é equiparado a bicicleta e não exige habilitação nem emplacamento, mas o capacete é exigido e a circulação segue as regras locais de ciclovia e calçada — que mudam de cidade para cidade. Vale conferir a regra da sua antes de sair.
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Última atualização: agosto de 2026.
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